Autoroute 413

Découvrez la conception préliminaire du corridor de transport grâce à la carte interactive de l'autoroute 413*

* L'exactitude de ces cartes s'étend jusqu'au 1er décembre 2025 et repose sur la conception préliminaire reflétée dans le rapport préliminaire d'évaluation des répercussions environnementales, qui a été préparé conformément au processus défini dans la Loi sur l'autoroute 413 et à la désignation de l'autoroute en vertu de la Loi sur l'aménagement des voies publiques et des transports en commun.

Découvrez la carte interactive de l'autoroute 413

Dernières nouvelles

Une carte satellite montrant l’emprise de l’autoroute 413. Les principales routes, telles que l’autoroute 410, l’autoroute 401 et la rue Hurontario, sont indiquées.

Désigné l’autoroute 413

Veuillez prendre note que le projet de loi 212 – Loi sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps, 2024, a reçu la sanction royale le 25 novembre 2024. Ce projet de loi comprend la Loi sur l’autoroute 413, qui exempte l’autoroute 413 de la Loi sur les évaluations environnementales (LEE) et crée un nouveau processus d’évaluation des répercussions environnementales du projet d’autoroute 413…

Diapositive de présentation verte intitulée « Conception préliminaire et évaluation des impacts environnementaux de l’autoroute 413 ». Le mot « ÉBAUCHE » est en filigrane diagonal au centre. Sous le titre, il est écrit « Rapport provisoire d’évaluation des impacts environnementaux » et « Décembre 2025 ». En bas, trois logos : Ontario, WSP et AECOM. À droite, un graphique stylisé avec deux lignes courbes évoquant une route ou une feuille.

Rapport d’évaluation des répercussions environnementales

Le Rapport d’évaluation des répercussions environnementales (RERE) préliminaire de l’autoroute 413 est désormais disponible pour commentaires du 1er décembre 2025 au 6 janvier 2026. Pendant cette période, les commentaires et les réactions sont les bienvenus et peuvent être soumis via le site web, l’adresse courriel le numéro de téléphone du projet.

Ministère des Transports – Acquisition de propriété

Le ministère des Transports (MTO) contacte les propriétaires concernés dès le début du processus d’acquisition pour leur expliquer les impacts du projet et leur proposer une indemnisation basée sur des évaluations de la valeur marchande réalisées par des experts indépendants. Les propriétaires peuvent effectuer leurs propres évaluations en vue des négociations.

L'autoroute 413 est une autoroute multimodale traversant les régions de York, de Peel et de Halton.

Une carte régionale de l’Ontario montrant le tracé proposé de l’autoroute 413 et l’alignement préféré. Les principales villes, autoroutes et l’aéroport Pearson sont identifiés, avec une barre d’échelle pour référence de distance.

Le projet comprend le corridor de l'autoroute 413 (52 km), un prolongement de 4 km de l'autoroute 410 et un prolongement de 3 km de l'autoroute 427 (les deux facilitant la connexion au corridor de l'autoroute 413), pour un total de 59 km de nouvelles infrastructures.

L'autoroute comportera 11 échangeurs avec des routes municipales. Des caractéristiques ont été étudiées dans le cadre de la conception préliminaire, telles que des centres de services, des aires de covoiturage, des stations d'inspection de camions et la possibilité de stations de recharge de véhicules électriques.

Le corridor de transport en commun sera un corridor distinct réservé aux transports en commun, longeant l'autoroute, qui fera l'objet d'une évaluation environnementale (EE) distincte.

Le tracé privilégié

L'autoroute 413 proposé irait de l’autoroute 400, entre King Road et Kirby Road, jusqu’à l’échangeur 401/407 près de Mississauga, de Milton et de Halton Hills.