Autoroute 413

Découvrez la conception préliminaire du corridor de transport grâce à la carte interactive de l'autoroute 413*

* L'exactitude de ces cartes s'étend jusqu'au 12 mars 2026 et repose sur la conception préliminaire reflétée dans le rapport final d'évaluation des répercussions environnementales, qui a été préparé conformément au processus défini dans la Loi sur l'autoroute 413 et à la désignation de l'autoroute en vertu de la Loi sur l'aménagement des voies publiques et des transports en commun.

Découvrez la carte interactive de l'autoroute 413

Dernières nouvelles

Autoroute très fréquentée à plusieurs voies avec des voitures et des camions circulant dans les deux sens. Le soleil se lève ou se couche derrière la silhouette lointaine d'une ville, avec des arbres bordant la route.

L’avis de mise à jour du projet

23 octobre 2026 : L’avis de mise à jour du projet – Conception détaillée de l’autoroute 413 et du prolongement de l’autoroute 410, de la rue Countryside vers le nord jusqu’à l’autoroute 413, et de l’autoroute 413, de la nouvelle autoroute 410 vers l’ouest jusqu’à l’échangeur de l’autoroute 10 (rue Hurontario).

Une carte satellite montrant l’emprise de l’autoroute 413. Les principales routes, telles que l’autoroute 410, l’autoroute 401 et la rue Hurontario, sont indiquées.

Désigné l’autoroute 413

Veuillez prendre note que le projet de loi 212 – Loi sur le désengorgement du réseau routier et le gain de temps, 2024, a reçu la sanction royale le 25 novembre 2024. Ce projet de loi comprend la Loi sur l’autoroute 413, qui exempte l’autoroute 413 de la Loi sur les évaluations environnementales (LEE) et crée un nouveau processus d’évaluation des répercussions environnementales du projet d’autoroute 413…

Page couverture du Rapport final d’évaluation des impacts environnementaux du projet Highway 413, mars 2026, avec les logos du gouvernement de l’Ontario, de WSP et d’AECOM.

Rapport d’évaluation des répercussions environnementales

12 mars 2026 – Conformément à l’article 8 de la loi sur l’autoroute 413, 2024, le rapport final d’évaluation des répercussions environnementales (RERE) de l’autoroute 413 a été publié. Consultez la page du rapport pour lire le document final.

L'autoroute 413 est une autoroute multimodale traversant les régions de York, de Peel et de Halton.

Carte montrant le tracé préliminaire de l’autoroute 413 en Ontario, représenté par une ligne bleue reliant l’autoroute 401/407 près de Halton Hills, contournant Brampton par le nord, puis traversant Caledon et Vaughan jusqu’à l’autoroute 400. Des points bleus indiquent les échangeurs prévus.

Le projet comprend le corridor de l'autoroute 413 (52 km), un prolongement de 4 km de l'autoroute 410 et un prolongement de 3 km de l'autoroute 427 (les deux facilitant la connexion au corridor de l'autoroute 413), pour un total de 59 km de nouvelles infrastructures.

L'autoroute comportera 11 échangeurs avec des routes municipales. Des caractéristiques ont été étudiées dans le cadre de la conception préliminaire, telles que des centres de services, des aires de covoiturage, des stations d'inspection de camions et la possibilité de stations de recharge de véhicules électriques.

Le corridor de transport en commun sera un corridor distinct réservé aux transports en commun, longeant l'autoroute, qui fera l'objet d'une évaluation environnementale (EE) distincte.

L'autoroute 413 ira de l’autoroute 400, entre King Road et Kirby Road, jusqu’à l’échangeur 401/407 à Mississauga, Milton et Halton Hills.